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文件显示，美国肯塔基州要求电动汽车充电公司必须囊括特斯拉(TSLA.US)的充电标准插头，如果他们想要成为该州使用联邦资金实现高速公路电气化计划的一部分的话。肯塔基州的计划于周五生效，使其成为第一个强制要求特斯拉充电技术的州，尽管德克萨斯州和华盛顿州此前曾分享过此类计划。
根据肯塔基州周五对该州电动汽车充电计划的征求建议书(RFP)，除了联邦政府对联合充电系统(CCS)的要求外，肯塔基州还要求在充电站安装特斯拉的插头，称为北美充电标准(NACS)。
最近几周，美国占主导地位的电动汽车制造商特斯拉在充电技术方面取得了一系列胜利，首先是福特汽车(F.US)和通用汽车(GM.US)表示将采用NACS，随后Rivian(RIVN.US)、ChargePoint(CHPT.US)等表示将采用NACS技术。
但一份文件显示，一群电动汽车充电器制造商和运营商正在反对德克萨斯州强制要求将特斯拉技术纳入充电站的计划，称这“为时过早”。他们在给德克萨斯州交通委员会的一封信中表示:“需要时间来对整个行业的特斯拉连接器进行适当的标准化、测试和认证，以确保其安全性和互操作性。”
今年早些时候，美国交通部表示，充电公司必须提供CCS插头，才有资格获得联邦资金，到2030年部署50万个电动汽车充电桩。它补充说，该规定允许充电站使用其他连接器，只要它们支持CCS。美国国家电动汽车基础设施公式计划向各州提供50亿美元。
