吉林西站
最文艺的火车站
吉林西站职工操纵机械进行装车作业。
(资料图)
尹晨曦 摄
尹晨曦 辛 野
“铁路服务太到位了！不仅送车及时、对位精准，而且取送车作业更是精确到了分钟。装卸作业完成10分钟以内，车就能挂走……真是太有效率了！”6月6日，吉林市源源电厂负责运输的吴猛副总经理对吉林西站的货运服务竖起了大拇指。
作为吉林地区唯一的内陆港集装箱专办站，该站主要办理国际联运、集装箱及化肥、煤炭、汽柴油等货物到发业务。站内有吉林市源源热电有限责任公司、中石化油库等8条企业铁路专用线，取送车作业量较大。
眼前机械轰鸣、车水马龙的繁忙景象，让人实在难以将其与“中国最文艺火车站”联系在一起。可当缓步向前，走近车站站舍，看到这个好似深闺少女般隐藏在街巷深处的美丽建筑，人们仿佛瞬间穿越百年时光，看到了这个站的前世今生。
历经岁月沧桑，吉林西站依然基本保持原貌。它曾承载东北民族铁路的振兴重担，如今在新征程上仍然承担着重要使命、书写着新的辉煌。
为最大限度满足货主需求，提高运输效率，提升服务品质，该站持续加强运输生产组织，改进和探索新型服务方式，不断释放联动高效的新动能。
“车站每周都组织专业干部对铁路专用线进行例行巡检，每月还组织货运营业部人员与我们共同对专用线的设备、线路等情况进行现场调研。大家一起查找整治老化、故障设备，及时排查消除安全隐患，共同研究制订整改方案，将作业风险降到最低。”提起车站的优质服务，吉林化纤厂的运输员小王滔滔不绝，“车站经常组织人员到我们厂走访，了解生产情况和运输需求，及时调整取送车作业方案，满足我们的装车需求。同时，车站还尽可能压缩取送车时间，掌握现场作业进度，确保及时取送，提升了装卸车取送作业效率，减少间隔时间。”
据站长隋玉宝介绍，为实现多装快运，该站建立完善信息畅通、问题分析、整改落实等机制，畅通信息传递，加强运输组织，做到同向发力。车站每天对运输组织工作重点部署，加强一班调车计划的编制、执行，合理安排班次人员设置；加强效率分析考核，压缩站停时间；加强各工种、岗位间的密切配合，落实联系报告制度，减少非作业等待时间，做到空车及时配到位、重车及时取回挂运。
为实现以卸促装，该站每天与货运营业室研究动态空重车配送方案，根据承认车数，采取重车卸后直接装车的办法，既减少了调车作业量，又提高了装卸效率，赢得了货主的好评。“车站引导教育干部职工自觉与企业同呼吸、共命运、心连心，将动力转化到实际工作中，全心全意服务铁路专用线企业。”隋玉宝说。
烈日下，年轻的调车长李博正带着调车组的工友们在车前车后忙碌着，汗水湿透了他黄蓝相间的作业服。他边抹去脸上的汗水边说：“我们车站的外观看起来特别像一头卧伏着的狮子。据说当年建筑设计大师梁思成、林徽因夫妇设计车站的时候，就是寓意着中国将如雄狮般觉醒。这种家国情怀也一直激励着车站每一名干部职工，肩负起使命和担当，更好地服务企业、服务地方经济发展！”
●感言
入夏以来，车站货运量不断增大，尽管天气炎热增加了作业难度，但服务好铁路专用线企业是我们的职责所在。我和同事们一定会严格落实作业标准，确保作业安全，为保障货物运输安全畅通作贡献。
——吉林西站车站值班员张立友
车站在铁路专用线管理使用上，真正站在我们企业的角度思考，主动帮我们发现问题、破解难题，并定期开展人员培训。取送车作业中，车站更是给我们提供了全方位的便捷和帮助，给铁路点赞！
——中国石化销售有限公司吉林市石油分公司副总经理姚威
车站档案：
吉林西站由林徽因设计、梁思成审定，建成于1928年。吉林西站有中西合璧的建筑风格，屋顶哥特式的设计好似雄狮一般，有国人雄狮初醒的寓意，被誉为“中国最文艺火车站”。目前，作为中国铁路沈阳局集团有限公司吉林车务段管内的二等站，该站是吉林市唯一的内陆港集装箱专办站，每年发送集装箱15万标准箱、货物约109万吨。
